“ 防 盗 隐 形 梯 ” 新 品 介 绍

专利号：200520082684.0

　　随着铁路跨越式发展的突飞猛进， 铁路运输在国民经济中的作用愈发突出，铁路物资运量也逐年递增。 而与此同时，在经济利益的驱动下，部分犯罪分子无视国法，铤而走险， 盗抢铁路运输物资现象也日渐猖獗。各级公安机关虽然不断加大打击力度，但收效甚微。据不完全统计， 仅济南局管内每年因盗抢造成的经济损失、蓬布损坏和货物湿损等高达数千万元， 不仅给国家和企业带来巨大损失，也给铁路运输安全带来很大的隐患。 以兖矿集团为例，仅下属某一煤矿每天发出的八、九列煤炭中，平均每天要被犯罪分子盗扒近200多吨，以目前煤炭价格470元/吨（车板价）计算，该矿每月直接损失就高达300多万元，而整个兖矿集团每年经济损失高达8000多元。为打击盗扒行为投入的人力物力及造成的其他损失就更无法计算了。 　　

　　盗抢、 盗扒行为是我国铁路运输长期存在的顽疾，要解决这一问题，仅靠公安机关加大打击力度是远远不够的， 必须采取治本措施，通过一定的技术手段，改进现有设施设备来解决。 本人通过长期从事铁路运输保卫工作积累的经验及诸多案例分析，认为犯罪分子在盗抢敞车装运的铁路物资时， 首先第一个环节就是上车问题，而上车的主要途径就是利用安装在货车两侧的车梯， 设想一下，如果犯罪分子没有可以攀爬的车梯，就无法上车实施盗窃行为。 但与此同时。如果没有车梯，铁路正常的调车作业、装卸作业就无法进行。如何解决这一矛盾？ 在此，本人结合实际，设计发明了“防盗隐形梯”，并与2005年申报了国家专利。
　　该防盗隐形梯的工作原理是：
　　1、该车梯重量30公斤，长1.2米，宽0.4米，选用高强度钢材制造，车梯强度在原车之上，打开后尺寸与原车梯相同。
　　2、车梯能够轻松折叠：当工作人员正常使用车梯时，只需专用钥匙轻松开启梯锁后，车梯利用自身重力自动落下： 使用完毕后，工作人员可将车梯推入藏梯卧槽内，轻松锁闭。
　　3、车梯折叠后，蹬踏部分将完全隐入卧槽内，从而达到隐形效果，车梯折叠锁闭后，车体外部只有一个光滑表面，任何人无法攀爬。
　　该防盗隐形梯的特点是：
　　1、“该上去的能上去，不该上去的上不去”。不影响正常的铁路工作人员作业。
　　2、车梯打开后，由于梯锁独特设计使钥匙无法拔出，只有将梯锁闭后才能将钥匙取出。 该种设计极大降低了犯罪分子通过某种渠道得到钥匙后反复使用的概率。且闭锁系统不易破坏。
　　3、充分体现人性化设计，从诸多方面考虑到铁路工作人员现场人身安全和行车安全，便于操作。
　　4、该梯设计巧妙、防盗性强、使用安全、操作简便、经久耐用、外型美观。除此以外，我们认为，该产品对保证铁路运输安全还有以下作用：
　　　　1、有保证调车作业人员作业中执行 “停上停下”制度的控制作用。 《原济南分局（2004）安监发 　　206号文件规定》 因该产品只有当列车完全停妥后，用专用钥匙才能开启车梯，所以，调车作业人员只有　　待车开启后， 方可进行调车作业。所以，列车不停妥，车梯不开启，作业人员也无法上车作业。
　　　　2、 有防止列车运行中被侵线设备（货物）撞（碰、刮）的预防作用。 由于该车梯在列车运行中处于　　隐蔽状态，新型车梯比原来的车梯缩小了8公分的距离，也就是说与铁路两旁的侵线设备（货物）增加了　　8公分的安全系数。
　　　　3、 有减少盲流和无业流窜人员扒乘列车的制约作用。 由于车梯平时在隐蔽状态，盲流和无业流窜人　　员不能轻易的扒乘列车， 不仅减少了扒乘人员的数量，节约了大量的警力，同时，也大大减少了他们在扒　　乘中给列车造成的安全隐患。
　　　　适用范围：该产品适用于目前铁路通用的敞篷车、保温车等车型。

　　　　　　　　　　　　图中为豪华装饰有限公司总经理：刘金珠

　　　　　　　　　　　　图左、右分别为豪华装饰有限公司副总经理：夏玉弘 孔令军

　　　　　　　　　　　　发明者：孔令军 牛淑惠

　　　　　　　　　　　　推广者：夏玉弘

　　　　　　　　　　　　开发商：山东邹城市豪华装饰有限公司